Trucks-club

Эксп пятого поколения.

Macar_4x4 — Sat, 09 Apr 2011 18:06:20 GMT

Ну вот собственно наверно не ново, но все таки.

Остальное здесь:

http://www.distributa.net/index.php?option=com_content&view=article&id=190:2011-03-04-14-12-45&catid=8:2011-02-22-18-30-23&Itemid=8

Раптор с двойной кабиной.

Macar_4x4 — Tue, 29 Mar 2011 07:15:11 GMT

Ford Raptor получил двойную кабину.

Ford представил новую модификацию своего экстремального пикапа F-150 SVT Raptor. Теперь эта машина доступна и с просторной двойной кабиной SuperCrew. Причем специально для этой модификации американцы растянули колесную базу на 30,5 см, поэтому длина грузовой платформы осталась неизменной – 1,6 м.

Из гаммы моторов исключен 5,4-литровый V8. Отныне Raptor можно купить только с топовым 6,2-литровым V8, выдающим 411 л.с. и 587 Нм, соединенным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. При этом достойный запас хода машине обеспечивает 136-литровый топливный бак.

Есть изменения и в списке доступного для автомобиля оборудования. Для всех Ford F-150 SVT Raptor 2011 модельного года предлагаются новый вариант окраски кузова (серебристый металлик с черными наклейками, как на представленных фотографиях), измененная панель приборов, 4,2-дюймовый цветной экран на центральной консоли, камера заднего вида, электропривод складывания зеркал заднего вида, а также система дистанционного запуска двигателя и другое оборудование.

Также Raptor сохранит свои традиционные особенности – длинноходную внедорожную подвеску, дифференциал с электронным управлением, расширенную колею, систему помощи при спуске со склона и специальный off-road режим работы мотора и трансмиссии.

как у нас спорт развивается(на примере парусного)

shelf — Tue, 22 Feb 2011 21:32:30 GMT

Официальное заявление Главного тренера России по парусному спорту

суббота, 19 февраля 2011 20:48 GMT+3

Уважаемые коллеги, позиция Минспорта на предстоящие ОИ 2012 - финансировать исключительно виды спорта, которые выполняют свои планы. Министр В.Л. Мутко на последней Коллегии официально заявил, что виды спорта, не выполнившие контрольные задания, будут сняты с финансирования как неперспективные, и это произойдет уже в 2011 году. В отчете Минспорта за прошлый год парусный спорт уже вошел в группу «неперспективных» из-за отсутствия медалей на Чемпионатах Мира и Олимпийских играх за последнее десятилетие. Не помогло нам и 1-ое место на Чемпионате Европы 2010 в классе Женский матч-рейс экипажа Екатерины Скудиной. Результаты засчитываются только по Чемпионатам мира. Кто в этом виноват, что с 1996 года у нас нет медалей на ОИ – сейчас не будем обсуждать, я информирую вас о позиции Минспорта.

На защите бюджета Сборной 2011 г. большинством чиновников Минспорта были высказаны претензии к нашим результатам и предложено все средства Минспорта (государственное финансирование в объеме 27.5 млн. рублей и 350 тыс. долларов) отдать на один класс, а не размазывать тонким слоем по 10 дисциплинам. Минспорт в данном случае заказчик, и за свои деньги хочет хотя бы одну медаль в парусном спорте на ОИ 2012. На это выделяют достаточное количество денег и с этим трудно поспорить.

Несмотря на это, я взял на себя ответственность и мной было составлена КЦП (комплексная целевая программа) исходя из 6 перспективных классов, которые будут финансироваться и бороться за медали на Олимпийских играх 2012. Исключены те классы, которые по результатам 2010 года занимали 40-50-ые места на международных соревнованиях. Это 49-er, Лазер-радиал, RS:X-женщины, класс Звездный. С Минспортом была достигнута договоренность, что они увеличат финансирование в 2011 при хороших результатах на Чемпионате Европы 2011 (призовые места).

Вот такие реалии у Парусного Спорта Высших Достижений на сегодняшний день. Заказчик Олимпийских медалей – Государство в лице федерального Минспорта. Требование – 1 медаль на ОИ 2012 в любом классе. Бюджет 27.5 млн. рублей и 350 тыс. долларов в год.

Что касается детского спорта, массового спорта – у Минспорта РФ позиция четкая - это задача общественных организации: ВФПС и региональных ФПС, их спонсоров, попечительских и наблюдательных советов, а также региональных Спорткомитетов.

Исходя из этих условий, я надеюсь на понимание и реальное желание работать со стороны всех спортсменов и тренерского состава. Взаимопонимание в команде, доверие тренеру - залог успеха. На ближайший Президиум ВФПС будет представлена система отборов и контрольные нормативы для классов. Они будут жестко контролироваться старшими тренерами классов и главным тренером Сборной. Экипажи или отдельные спортсмены, которые не справятся с нормативами, будут сняты с международных выездов и финансирования по линии Минспорта.

Недопустим факт, когда спортсмен, войдя в сборную после Чемпионата России, не ведет работу, и не участвуют жизни Сборной команды. Спортсмены могут работать по индивидуальной программе, но только не за бюджет Минспорта, а за свой собственный, за бюджет спорткомитета региона, Региональной ФПС или спонсора.

Так, например, А. Басалкин – первый номер в классе 49-er, не явился на сбор на Черноморскую регату в г. Сочи в конце 2010 года, также отказался прилететь на сбор по сдаче нормативов ОФП по линии Минспорта в ноябре, ссылаясь на то, что нет денег на билеты. При этом Карачев, Чекрыгин и Калинчев (2,3,4 номера Сборной) гонялись и тренировались в полном объеме. На не однократные предложения старшего тренера класса Юрия Коновалова и главного тренера составить план и вести тренировки вместе с остальными, ни какого ответа не поступило. При этом новую мачту и паруса, закупленные по Минспорту, на их 49-er экипаж благополучно получил. Спортсмены других классов с пониманием отнеслись к решению снять с финансирования их классы, по результатам прошлого года. Так, например, Полударова класс RS:X провела сбор в Испании за свой счет, Илиенко ведет всю зимнюю подготовку и участвует в регатах за свои деньги. По результатам их выступлений на международных соревнованиях 2011 будет пересмотрен план финансирования по линии Минспорта.

Резюмируя, буду лично контролировать как главный тренер Сборной команды, штатный сотрудник Центра Спортивной Подготовки Министерства Спорта РФ подготовку всех спортсменов и процесс тренировок. Все перспективные спортсмены, показавшие хорошие результаты на весенней серии международных регат будут включены в финансовый план по линии Минспорта. Классы и спортсмены, не выполняющие индивидуальный план и контрольные задания, будут сняты с финансирования, вне зависимости от их регалий и прошлых заслуг.

Главный тренер Сборной команды

Сергей Джиенбаев
взято отсюда всесоюзная федерация парусного спорта

Чтобы жители Кувейта не присоединились к бунту, им устроили жизнь-сказку

delete — Mon, 21 Feb 2011 14:51:48 GMT

Чтобы жители Кувейта не присоединились к бунту, им устроили жизнь-сказку

Повышение зарплат на 100%, новые пенсии, срочные пособия, королевские гранты, подарки, шедрые праздники и год бесплатного питания каждому желающему - это еще не все блага, которые обрушили власти Кувейта на свой народ после охвативших арабский Восток революций. Здесь бы Мария-Антуанетта могла с полным правом сказать свою знаменитую фразу "У них кончился хлеб? Так пусть едят пирожные" .

Правящий дом ас-Сабахов в Кувейте решил предотвратить всякую возможность народного недовольства и изолировать своих подданых от революционной заразы в неге и удовольствии. Буквально за одни сутки, как в сказаках про джиннов, кувейтцы были перенесены в светлое будущее: неженатые студенты получили повышение стипендий сразу в два раза, до $700, женатые до $1200, военнослужащие, полицейские и пожарные обрели надбавку зарплат на 70–115%, все госслужащие ожидают индексации зарплат сразу на 100%. Кроме этого, всех граждан Кувейта решено освободить от необходимости платить за электричество, воду и телефонную связь. За все расплатится государственный бюджет.

Его Величество эмир ас-Сабах в честь пятилетия своего правления пожаловал подданным так называемый Amiri grant, единовременную выплату 1000 кувейтских динаров ($3500) и право получать бесплатную еду на протяжении 14 месяцев: с начала февраля 2011 г. и до конца марта 2012 г. Грантом могут воспользоваться все без исключения граждане Кувейта, не зависимо от пола, возраста, социального статуса. Деньги получат и все младенцы, рожденные до 23:59 01.02.2011 включительно.

Для того, чтобы в стране с внезапно выросшим уровнем жизни не началась стемительная инфляция, министерство торговли и промышленности Кувейта ввело государственную регулировку цен. Ни один лукавый торговец на рынке или в магазине не сможет отравить жителям эмирата сладкую жизнь лишним затребованным динаром, а, если таковой охотник найдется и проигноирует повеление министерства, выпускающего ежедневные прайс-листы, то будет лишен лицензии и заплатит штраф в $2 млн. В равной степени сурово обходятся и с теми, кто пытается продавать бесплатную еду гастарбайтерам.

За один месяц власти Кувейта запустили в маленькое, но благополучное миллионное население страны около $10 млрд, примерно по $10 000 на человека. Нефтедолларовая монархия позволила себе столь щедро откупиться от революционого поветрия, поскольку за последние 11 лет накопила 140 млрд долларов бюджетного профицита.

взято с http://ibk.ru

Куплю авто вместе с номером

Kass — Mon, 21 Feb 2011 13:34:44 GMT

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя -действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

Конечно, встает вопрос: а зачем вообще перерегистрировать машину? На него есть простой ответ. Надо с некоторой периодичностью проходить техосмотр. Дешевле его пройти по новому месту жительства, чем гонять машину. К тому же есть разница в транспортном налоге и в стоимости ОСАГО.

Впервые в документе будут подробно описаны действия граждан и ГИБДД при использовании "Единого портала государственных услуг". Напомним, что через этот портал можно написать заявление на регистрацию и получить услуги практически без очереди. Так же можно оформить техосмотр. Как сейчас работает эта услуга, и автомобилистам, и гаишникам приходится понимать чисто интуитивно. Новый приказ расставит все точки над "i" и разъяснит порядок получения номеров при оформлении регистрации через Интернет.

Ни одна бочка меда не обходится без ложки дегтя. В этот приказ их закралось целых две. Сейчас: человек продал машину по доверенности, а новый владелец не снял ее с учета. Транспортный налог начисляется собственнику (не владельцу по доверенности). Ему это не нравится, и он идет в подразделение ГИБДД и снимает машину с учета на утилизацию. Это позволяет довольно быстро найти нового хозяина машины, а потом даже восстановить ее из праха. Но больше из утиля машины восстанавливать не будут. Если ее поймают на дороге, ей только один путь - на свалку.

Впрочем, появится новая возможность По новому приказу в такой ситуации предусмотрен другой порядок. Собственник просит прекратить учет в связи с тем, что машина неизвестно где находится. Она вроде не похищена, с другой стороны найти ее концы нет возможности. Регистрационные знаки вместе с документами объявляются в розыск. Как только автомобиль находится, его учет можно восстановить.

Во-вторых, приказ вводит практику прекращения регистрации. Например, человек проживает в Новосибирске, приехал в Москву на длительное время и поставил здесь машину на временный учет - чтобы не гонять ее из-за техосмотра к себе по месту жительства, чтобы страховая компания была под рукой. Однако спустя некоторое время вернулся он на родину. А машина на временном учете так и осталась. Конечно, это больше головная боль гаишников. Но до сих пор не было способов борьбы с ней. Появлялись машины с двойными номерами, учет сбоил, да и мошенники пользовались такой лазейкой.

После вступления в силу приказа, эта лазейка уйдет. Машина будет сниматься с учета автоматически, после истечения срока ее временной регистрации. То есть остановят такого автовладельца на посту, снимут номера, выпишут штраф - как за управление незарегистрированным автомобилем - от 300 до 800 рублей.

А далее у водителя задача в течение суток зарегистрировать машину в должном порядке. Иначе - штраф 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.

Новые штрафы внесены в Госдуму

Kass — Mon, 21 Feb 2011 13:32:51 GMT

В Госдуму внесен законопроект, в очередной раз ужесточающий наказания за нарушения ПДД. Депутатам предстоит проголосовать за следующие поправки (в скобках — действующий штраф):

Пересечение стоп-линии — 800 руб. (0 руб.)

Выезд на перекресток в случае затора — 1 000 руб. (100 руб.)

Невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество на перекрестке — 1 000 руб. (100-200 руб.)

Остановка и стоянка на «зебре» — 1 000 руб. (100 руб.)

Остановка и стоянка на остановке общественного транспорта — 1 000 руб. с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)

Остановка и стоянка далее первого ряда от края проезжей части — 1 000 руб. с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)

Остановка и стоянка на трамвайных путях — 1 000 - 1 500 руб. с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)

Проезд на красный свет — 1 000 руб. (700 руб.)

Выезд на полосу общественного транспорта — 1 500 руб. (предупреждение или 300 руб.)

Также законопроект вновь вводит плату за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке. Сейчас эвакуация и первые сутки — бесплатно.

Напомним, что действующие правила предусматривают отправку автомобиля на штрафстоянку всего в четырех случаях:

- управление без документов на машину,

- отсутствие водительского удостоверения,

- управление в нетрезвом виде,

- автомобиль имеет неисправности, при которых запрещена эксплуатация.

Бензин будет стоить копейки

Kass — Mon, 21 Feb 2011 13:27:20 GMT

Еще раньше, чем запасы нефти в недрах Земли полностью иссякнут, емкости заправочных станций окажутся заполненными совершенно новым видом топлива. И речь идет вовсе не о дорогом и экологически спорном биоэтаноле, а о синтетическом бензине.

Новый вид топлива, разработанный специалистами британской компании Cella Energy, вообще не содержит углерода и его сгорание не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду. Массовое производство инновационного продукта может начаться уже в ближайшее десятилетие. А это означает, что на заправках появится бензин по цене не более $1,5 за галлон, то есть менее 40 центов за литр. И, разумеется, стоимость такого топлива совершенно не зависит от колебаний стоимости нефти на международном рынке, цена останется стабильной.
Синтетический бензин может использоваться без ограничений во всех автомобилях и не требует никакой переделки последних и установки дополнительного оборудования. Технология его производства основана на использовании сложных гидридных соединений. Используя систему электрораспыления, материал, представляющий собой сложное гидридное соединение, содержащее водород, распыляется до наноразмерных капель. С помощью запатентованной технологии эти капельки обволакиваются оболочкой, превращаясь в микрокапсулы. Использование микрокапсул делает новое топливо более безопасным при транспортировке и хранении, чем высокооктановый бензин.

Согласно заявлению Стивена Воллера, президента компании Cella Energy, технология получения синтетического топлива основана на передовых открытиях в области материаловедения, в области высокоэнергетических материалов, использовании нанотехнологий и технологии коаксиального электрораспыления. Она была разработана в результате проведения в лаборатории Рутэрфорда Апплетона близ Оксфорда некой совершенно секретной программы, длившейся более четырех лет, пишет DailyTechInfo.org.

Долг США достиг рекордного уровня

Kass — Mon, 21 Feb 2011 13:25:50 GMT

Государственный долг США достиг 14 триллионов долларов. В пересчете на душу населения составляет 45000 долларов. ВВП государства в 2010 году 14,6 триллиона долларов.
Для сравнения долг Российской Федерации около 40 миллиардов долларов. ВВП 2,3 триллиона долларов.
На конец 2008 года наиболее крупные кредиторы США в мрд. долларов:
1 Китай (материковый) 727.4
2 Япония 626.0
3 Великобритания 130.9
4 Бразилия 127.0
5 Россия 116.4
6 Люксембург 97.4
7 Гонконг 77.2
8 Тайвань 71.8
9 Швейцария 62.3
10 Германия 56.1
11 Ирландия 54.3

Версия сайта pda

Kass — Mon, 21 Feb 2011 11:09:33 GMT

Работает pda версия сайта по адресу: http://trucks-club.3dn.ru/pda

Для того, что бы вернуться к обычному виду внизу сайта есть ссылка "Вернуться к обычному виду".

Сайт создан!

Kass — Sun, 20 Feb 2011 20:50:14 GMT

После выдающегося лайт заезда к озерам подмосковья окончательно сформировалась команда единомышленников, желающих создать клуб. Этот сайт призван быть площадкой для обсуждения предстоящих внедорожных заездов, а также для решения технических проблем наших автомобилей. Наш сайт, как и клуб является полностью открытым и демократичным. Здесь нет командиров, а есть старшие товарищи, которые готовы помогать советом. Мы принимаем всех желающих в наши ряды и сегодня наше день рождение!